Dilluns, 31 de maig de 2010

La Diputació de Lleida licita obres de millora de la xarxa de carreteres per valor de 6,4 milions d’euros

El president de la Diputació de Lleida, Jaume Gilabert, ha presentat aquest dilluns les inversions en obres de millora de les carreteres de la xarxa viària de la Diputació de Lleida durant l’any 2010. A la presentació també han participat el diputat de Serveis Tècnics, Carreteres i Turisme de la Diputació de Lleida, Josep Cosconera, i el cap de Serveis Tècnics, Xavier Lecha.

En aquests moments, la corporació ha licitat el condicionament i millora de sis trams de carreteres que suposaran una inversió de 6.395.888,93 euros i que s’adjudicaran al juny. Aquestes obres de millora es faran a sis trams de les carreteres LP-4033a de la N-260 (Bellver de Cerdanya), LV-5111 de la C-1412b a Suterranya, L-912, des de la C-1412 a Sant Salvador de Toló, LV-3003 de Sant Ramon a Torà, LV-7021 d’Artesa de Lleida al Cogul i LV-2012 Fulleda a Tarrés.

A més, els Serveis Tècnics de la Diputació de Lleida tenen previst licitar al setembre el condicionament i millora de vuit trams més de carreteres, amb una inversió de 3,6 milions d’euros. Això suposa que durant tot l’any 2010, la corporació licitarà la millora d’una catorzena de carreteres de la xarxa viària de la Diputació amb una inversió total de 10 milions d’euros.

Les carreteres que està previst licitar al setembre per un valor de 3,6 milions d’euros estan situades al Pont d’Aubern (450.000 euros), a Sant Joan de Vinyafrescal (323.584 euros), a Vilanova de l’Aguda (315.000 euros), la carretera d’Agramunt a Tornabous (1.084.290 euros), Benavent de Segrià (310.000 euros), al Pont del FFFCC de Bell-lloc (711.000 euros), a Montblanquet (370.000 euros) i a Torrebesses (110.000 euros).

El president de la Diputació de Lleida, Jaume Gilabert, ha explicat que la corporació farà una inversió molt important en la millora de les carreteres i que ho pot fer perquè, tot i la crisi econòmica, “hem estat previsors i disposem dels diners necessaris per fer aquestes inversions”.

Les obres que han sortit a licitació i que s’adjudicaran aquest mes de juny són les següents:

• Condicionament, eixamplament, millora i pavimentació asfàltica de la carretera LP-4033a de la N-260 (Bellver de Cerdanya) a la C-16 (Balltarga), PK 0+980 al 2+500. Tram: final de la zona urbana de Bellver a la C-16.

Es tracta d’un tram de la carretera antiga que anava de Bellver a Alp i que va quedar seccionada amb la construcció del ramal de la C-16 entre el Túnel del Cadí i la N-260. Com és una de les carreteres amb més trànsit de la Diputació de Lleida al Pirineu amb 1.300 vehicles/dia, s’ha previst la millora de diferents accessos a camins que porten a les urbanitzacions al voltant de la carretera. Es millora també l’accessibilitat i la connexió a la carretera municipal que porta a Pedra, Bor i Riu de Cerdanya, construint una rotonda de connexió.

També és reconstrueix un sender de vianants i una via per a ciclistes paral·lel i separat de la carretera, en la zona de domini públic. La carretera actual és de secció de 6 metres, i la resultant tindrà una secció de dos carrils de 3,5 metres i un voral de 0,5 metres a cada cantó.

El pressupost total de l’actuació és de 1.299.429,49 euros i la duració prevista de les obres és d’11 mesos.

• Condicionament, eixamplament, millora i pavimentació asfàltica de la carretera LV-5111 de la C-1412b a Suterranya (Tremp), PK 0+000 al 1+676

Es tracta de la carretera d’accés al poble de Suterranya, al municipi de Tremp, que té una longitud de 1.676 metres i una amplada mitjana de 4,5 metres sense vorals. La senyalització vertical i horitzontal es troba molt envellida i presenta deficiències en l’estat general del ferm. Per aquest motiu, el projecte proposa el condicionament integral del ferm amb un eixamplament de la secció de la carretera dins els 6 metres de calçada i 0.5 metres de berma a cada lateral.

També s’ha previst modificar lleugerament el traçat a l’arribar al nucli de Suterranya, motiu pel qual s’han portat a terme expropiacions per valor d’uns 28.000 euros.

El pressupost total de l’obra és de 416.095,34 euros i el termini màxim d’execució de 6 mesos.

• Projecte constructiu. Ferm. Millora de ferm i execució de cunetes de formigó. Carretera L-912, des de la C-1412 a Sant Salvador de Toló. Del PK 0+000 al 12+040

Es tracta d’un itinerari de 12 quilòmetres que té una ampla de 5,7 metres sense vorals. El paviment es troba en molt mal estat i té passos sota cuneta i desguassos pràcticament inexistents o fora de servei. La senyalització horitzontal i vertical també es troba en molt mal estat.

La solució tècnica proposada és de fer un tractament de reciclatge del ferm existent i de la base de la carretera fins una profunditat de 30 cm, es col·locaran noves cunetes transitables d’un metre d’amplada i es reposarà les senyals verticals i la pintura de la carretera. Així mateix es col·locaran vora de 110 de barrera addicional a part de l’existent.

L’import d’execució de les obres ascendeix a 2.312.072,71 euros i el termini aproximat d’execució d’obres és de 9 mesos.

• Projecte reforçament del ferm i obres complementàries a la LV-3003 de Sant Ramon a Torà. Del PK 0+000 al 3+760. Tram Sant Ramon a Masies d’Hostalets

Aquest tram de carretera presenta un envelliment considerable i serveix d’unió de la zona nord de la Segarra amb l’eix transversal o C-25. La secció actual de la carretera es manté i únicament es realitzarà una reposició del ferm amb drenatges, senyalització i abalisament del tram de carretera comprès entre els PK 0+000 (cruïlla de la N-141 a Sant Ramon) fins el PK 3+760 (Masies d’Hostalets ó creuament de la carretera de Vicfred).

En la resta de l’itinerari fins Torà es farà la reposició i ampliació de la senyalització vertical d’orientació, és a dir, una senyalització nova de la totalitat de la carretera, entre el PK 0+000 al PK 10+400.

Igualment s’instal·larà un semàfor intermitent dins el nucli del Portell per tal d’avisar als conductors que estan entrant en una travessera urbana i en conseqüència redueixin la velocitat de pas per dins el nucli. També es col·locarà barrera de seguretat metàl·lica.

El pressupost d’execució és de 387.729,44 euros i el termini aproximat execució d’obres és de 9 mesos.

• Projecte desglossat nº 1. Condicionament, millora i eixamplament de la carretera LV-7021 d’Artesa de Lleida al Cogul. Tram: Aspa. Del PK 7+560 al 8+760.

L’actuació prevista és una part del condicionament de l’itinerari entre els municipis d’Artesa de Lleida, Aspa i el Cogul. Es tracta d’un condicionament entre els punts quilomètrics 7+560 al 8+760 i que afecta la trama urbana d’Aspa.

El tram de carretera projectat passa pel nord del municipi d’Aspa i abandona el traçat actual que travessa el poble. Es fa un nou traçat en variant de 600 metres i s’enllaça a l’entrada i sortida del poble amb la carretera existent amb interseccions tipus “T”.

Es passa d’una secció actual aproximada de 5,5 metres a una nova secció total de 7 metres, amb 3 metres per cada carril de circulació i amb una vorada de 0,5 metres.

També s’ha previst la construcció de cunetes laterals en terra en forma de “V“ i passos sobre la cuneta d’accés als camins adjacents, així com tota la senyalització vertical i horitzontal.

El pressupost de l’obra és de 843.252,18 euros i el termini aproximat d’execució d’obres és de 12 mesos.

• Projecte de millora i pavimentació asfàltica de la carretera LV-2012 de les Borges Blanques a la N-240. Del PK 17+425 al 20+820. Tram Fulleda-Tarrés

A inicis de l’any 2008 es va fer la inauguració del primer tram de la millora de la carretera que va des de la connexió de la N-240 fins a l’Espluga Calva. El tram que es va executar era la variant de Tarrés. Ara es licita el tram entre els PK 17+425 al 20+820 que va des del municipi de Tarrés fins el de Fulleda.

La secció prevista és la de 2 carrils de 3,5 metres amb 0,5 metres de berma en cada costat. Actualment la carretera només te una amplada mitjana de 4,5 metres, amb un ferm en molt mal estat i una deficient senyalització vertical

La nova carretera aprofita gairebé sempre el traçat actual, però fa importants millores en corbes i també en les pendents màximes. La velocitat de càlcul de la carretera és de 80 Km/h.

El pressupost és de 1.137.036,77 euros i el termini aproximat d’execució d’obres és de 9 mesos.

Declaracions de Jaume Gilabert

Lleida, 31 de maig de 2010